在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，大麦黄瑞玲表示，大麦再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

7月31日起，时退MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照计划，票手MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

续费但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。大麦责任编辑：黄兴利主编：寒丰。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，时退比如上下船的效率比较低等问题。

我们将进一步完善航线部署，票手提供更多的目的地选择。续费但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC地中海邮轮方面表示，大麦针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：大麦2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，时退从游客类型来看，时退当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，票手将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、续费宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。同时还增设了中文指引牌，大麦并安排数十名中文服务大使提供现场服务，大麦提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

时退黄瑞玲对本报记者表示。摘要：票手作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，票手MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。